O desenvolvimento urbano possui uma série de características comuns, onde incluem-se diversas ações de manutenção e requalificação das estruturas ambientais, oferecendo funcionalidade, serviços e mobilidade. A mobilidade urbana trata de questão de forma geral atuando diretamente nos diferentes sistemas de circulação tanto de veículos, como de pessoas, vinculando-se diretamente à organização territorial, direitos humanos e sustentabilidade.

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A necessidade de locomoção sempre fez parte da humanidade, porém tornou-se fundamental a partir da revolução industrial, marcada pelo aumento populacional e o encorajamento as ações comerciais.

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As funções urbanas de maior importância, encontram-se estruturadas através da:

• Organização e planejamento das vias e circulações;

• Setorização do espaço enquanto cidade;

• Melhoria dos diferentes sistemas de transporte, coletivos ou privados.

 

O traçado das vias dentro do espaço atua como agente da expansão imobiliária permitindo a valorização da terra e a regularização do crescimento da cidade, principalmente pela qualificação de deslocamento, dessa forma é possível afirmar que as vias desenham o território urbano.

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O sistema de vias é definido como uma superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, dividindo-se em: pistas de rolamento, calçadas, acostamentos, ilhas, canteiros centrais, componentes estruturais e tecnológicos, possíveis de romper de barreiras naturais utilizando de tecnologias construtivas como túneis, viadutos e pontes.

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As vias urbanas podem ser divididas em: via de trânsito rápido; via arterial; via coletora e via local.

 

• Via de Trânsito Rápido: Caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

• Via Arterial: Caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

• Via Coletora: Destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

• Via Local: Caracterizada por interseções em nível sem uso de semáforos, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

 

As vias públicas formam os principais sistemas de ligações e deslocamentos territoriais da maioria dos municípios brasileiros. O traçado das vias favorece a implantação de infraestruturas urbanas locais, atribuindo condições de existência e desenvolvimento de elementos fundamentais para a construção de uma cidade. A implantação de quaisquer componentes urbanísticos, inclusive setores produtivos dependem do traçado das vias para se integrarem e se desenvolverem.